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HIDバルブ/バーナーについて

AKASHI-アカシ車用品HIDキット、LEDネット通販ショップ / 2015-05-14
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HIDバルブ/バーナーについて

 

 

バルブアダプターは必要ですか?

現車に装着されているバルブ(バーナー)を外していただき、バルブ(バーナー)にスペーサーのようなものがついている場合は、バルブアダプターが必要になります。
また、アダプターを装着いただいた場合でも、バルブ(バーナー)挿入口が小さくHIDバーナーが挿入できる大きさが確保されていない場合は、別途加工が必要になるケースがございます。

ケルビンの数字が上がるほど明るくなるんですか?

いいえ違います。ケルビンの数字が上がるほど青さが増すので逆に暗く感じてしまいます。

 

※現在のケルビンは 3000K, 4300K, 6000K, 8000K の販売となります。
ケルビン(K数)とは、色温度、つまりHIDではカラーバリエーションとなります。
普通の太陽光線は5000K~6000Kにあたり、澄み切った高原の空の正午の太陽の光はおおよそ6500Kといわれています。

 

UVカット(紫外線カット)加工はなされていますか?

UVカット加工はHIDバルブ(バーナー)にカット加工はされていますが、完全なUVカットではない為、リフレクターまたはレンズ焼けが起きる可能性はあります。

パッシング出来ますか?

H4 Hi/Loの場合はスプリングでHi/Loの光源の位置を切り替えているのでパッシングは可能です。
シングル形状(HB3,H9,H7,H1,H3)の場合は点灯に時間がかかる為、パッシングには向いていません。

H4切り替えの方法はどのような仕様ですか?

当社の製品はスプリング式です。
バネが収縮することによって、HiとLoの光源の位置を切り替えています。

交換用バルブについて

バルブのみをご用意しております。
オプションパーツよりご希望の各形状・各ケルビン数をお選びください。
電源配線も付属されておりますので、 お持ちの弊社バラストはそのままご利用いただけます。

光軸について

取り扱ってるHIDは汎用製となっておりますので、ヘッドライトの仕様によっては発光点の違いなどにより正規の光軸が出ない可能性があります。
車検を受ける場合は純正に戻してお受けくださいませ。

 

ヘッドライト減光システム及び純正のオートライトコントローラーは使用可能でしょうか?

HIDはヘッドライト減光システム及び純正のオートライトコントローラーと、電圧などの関係から使用が不可能となります。
装着の際は設定をOFFにしてご使用下さいませ。

バルブのガラス部の丸い部分が変色している。

水銀などの粒子が混ざり合ってバルブが冷めるとその様な現象が起きます。
この場合は正常になります。

ケルビン数が思っていたものと違います。交換したいのですが…

取り付け車両、レンズ形状などにより見え方が変わりますので、当理由での交換対応は行っておりません。

セラミックチューブが折れてしまったのですが…

セラミックチューブは電極保護しているものです。
中心の電極まで折れてしまっている場合は点灯不良を起こす状態ですのでご使用は避けてください。

H4のシェード(傘)は外した方がいいですか?

シェードにより配光の調整を行いますので基本的に外さず固定してください。
シェードのサイズが大きく、レンズ内に収まらない場合は、シェードの先を外すことで装着自体は可能ですが、
正しい配光が行えなくなる場合があります。

H4(Hi/Lo切替え式)で、切替え時に音が聞こえるのですが…

問題ありません。バルブのソレノイド(電磁石)が上下に切り替わる際に起こる正常な作動音です。

突然片方が点灯しなくなってしまいました…

バラスト、バルブの不具合もしくは接続不良などが考えられます。
バラストを左右入れ替えて、不点灯の症状が逆になった場合はバルブ側に原因があると考えられます。
変化がなかった場合は、接触不良になりますので、再度接続をご確認下さい。
原因が特定できましたら、保証書をご確認の上、当社までご連絡ください。

H4 Hi/Lo切り替えコントローラーは固定した方が良いでしょうか?

コントローラーの既設の穴を利用して固定してください。
振動や衝撃でコントローラーに不良を来たす場合がありますので、しっかり固定してください。
また、車体フレーム等の通電している箇所を避けて取り付けてください。

 

H4リレーレスフルキットとH4フルキットについて

H4リレーレスフルキットとH4フルキットはバルブ・ハーネスの互換性がないため、H4リレーレスフルキットから通常のH4フルキットに交換される場合はバルブとハーネスを購入頂く必要がございます。

 

HIDバルブに白いOリングが付いていて取り付けができない

そのままでは取り付けができないのでバルブのキャップ開封からゴムキャップを外した上、白いOリングを取り外しを行います。

 

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